تفاوت موتور XU7 با XU7P چیست؟

به گزارش مشرق ، موتور این خودرو از خانواده XU7 پژو بود که ابتدا به صورت کاربراتوری و سپس به صورت انژکتوری، نیروبخش تولیدات مختلف ایران خودرو شامل پژو 405، پژو پارس و سمند شد. این اواخر نیز ایران خودرو به منظور پاس کردن استانداردهای آلایندگی و رفع برخی نقص های موتور XU7 تصمیم گرفت تا یک خانه تکانی در این پیشرانه انجام دهد و با اعمال بعضی تغییرات، موتور به روزشده XU7 پلاس را تولید کند.

تفاوت موتور XU7 با XU7P در چیست و اینکه آیا خرید خودرو از محصولات مجهز به موتور XU7P می تواند گزینه عاقلانه تری برای مشتری باشد یا خیر؟

مشخصات فنی

اگرچه تفاوت موتور XU7 با XU7P از نظر توان فنی خیلی چشمگیر نیست، اما همین تفاوت های اندک هم باعث شده تا خودروهای مجهز به موتور XU7P در شتاب گیری اولیه، به ویژه حین رانندگی شهری، چابکی بهتری ارائه دهند و مصرف سوخت پایین تری داشته باشند.

البته در این میان اگر سری به کاتالوگ این دو موتور خودرو بزنید، متوجه خواهید شد که آمار فنی موتور XU7 پلاس نسبت به نسخه قدیمی مقداری کاهش پیدا کرده است. به نحوی که روی کاغذ شاهد آب رفتن 3 اسب بخار قدرت و 7 نیوتن.متر گشتاور برای موتور XU7P هستیم.

تا اینجا شاید گمان کنید که موتور جدید تنبل تر از قبل شده است. اما به نظر می رسد توانی که موتور ‏XU7JPL3 (نسخه قبلی) به سر چرخ ها منتقل می کند، طی این سال ها مقداری کاهش پیدا کرده است و در تست داینو قدرت کمتری را به سطح جاده انتقال می دهد. این در حالی است که موتور XU7P می تواند در عمل انرژی و گشتاور بیشتری به سر چرخ منتقل کند و درنتیجه از لحاظ شتاب و چابکی به ویژه در دنده های 2 و 3، وضعیت بهتری نسبت به موتور XU7 داشته باشد.

البته برای آنکه بتوانید به حداکثر گشتاور این پیشرانه برسید، باید دور موتور را کمی بیش از حد معمول افزایش دهید. در پیشرانه XU7 قدیمی حداکثر گشتاور 153 نیوتن.متر در دور موتور 3000 rpm قابل دسترس بود، اما متاسفانه برخلاف رویه خودروسازی روز دنیا که بیشینه گشتاور را از دور موتورهای پایین تر در اختیار راننده می گذارند، شرکت ایران خودرو با اعمال تغییرات مختلف روی موتور XU7 پلاس باعث شده است تا ماکزیمم گشتاور این موتور از 4500 دور در دقیقه در مدار قرار بگیرد. این نکته اصلا مثبت نیست و متاسفانه یک عقب گرد برای نسخه به روزشده پیشرانه XU7 پلاس محسوب می شود.

البته حالت آیدل یا همان درجای موتور نسبت به قبل کمی آرام تر شده و به جای 1000 rpm روی 750 دور در دقیقه ثابت شده است. یعنی در حالت توقف، موتور XU7P سوخت کمتری مصرف می کند، فشار پایین تری را متحمل می شود و صدای آن نیز کمتر شده است. این مورد می تواند به مقدار اندکی روی طول عمر پیشرانه خودرو و مصرف سوخت آن تاثیر مثبت داشته باشد.

یکی از ایرادات جدی موتور XU7 مصرف سوخت بالای آن بوده و هست. مهندسان ایران خودرو با اعمال اصلاحات نرم افزاری و سخت افزاری این ایراد را تا حدودی برطرف کرده اند و میزان مصرف سوخت موتور XU7 پلاس را حدود 2 لیتر در 100 کیلومتر طی سیکل ترکیبی کاهش داده اند. یعنی حالا موتور XU7P به جای 9 لیتر در 100 کیلومتر تنها حدود 7 لیتر سوخت مصرف می کند. البته این آمار فقط روی کاغذ است و احتمالا در عمل مصرف سوخت موتور XUP بیشتر از این مقدار خواهد بود.

تفاوت موتور XU7P با XU7 از دید فنی تنها در این ارقام خلاصه نمی شود. طبق گفته مهندسان ایران خودرو، در پیشرانه جدید از قطعات و اجزای متفاوتی استفاده شده، به نحوی که حالا قطعاتی مثل میل سوپاپ، سرسیلندر، میل لنگ، رینگ و پیستون، شاتون ها، بستار سرسیلندر و…، با گذشته متفاوت است. بنابراین نمی توان از قطعات یدکی موتور XU7 که در بازار ایران بسیار فراوان و در دسترس است، روی موتور XUP استفاده کرد و این مورد از دید مشتریان می تواند به خودی خود یک نقص برای پیشرانه جدید محسوب شود.

ناگفته نماند که با توجه به تغییر قطعات موتور ایکس یو پلاس، روغن موتور مورد استفاده در آن نیز عوض شده و از استاندارد 20w-50 به نمونه 0w-20 رسیده است.

روغن های 0w-20 نسبت به انواع 20w-50 بسیار گران ترند و همین مورد باعث می شود تا هزینه سرویس و نگهداری خودرو افزایش پیدا کند.

طراحی ظاهری

اگر درپوش موتور خودرو را بالا بزنید، متوجه می شوید که پیشرانه جدید نسبت به قبل از نظر ظاهری نیز تغییراتی را پشت سر گذاشته است. منیفولد هوا تغییر کرده و لوله هواکش هم دیگر آن پیچ وخم های گذشته را ندارد.

محفظه فیلتر نیز درست همان چیزی است که در موتور TU5 مشاهده کرده ایم. رادیاتور عوض شده است و حالا از محفظه هواگیری جداگانه سود می برد. همه این ها باعث شده تا موتور XU7 پلاس و متعلقات آن نسبت به گذشته حالت جمع وجور و زیباتری به خود بگیرند و نمای نسبتا دلنشین تری ارائه دهند. هرچند که بهتر بود یک درپوش پلاستیکی هم برای قسمت بالای موتور طراحی می شد تا به سبک خودروهای جدید، نمای زیبا و مدرن تری را در ماشین های مجهز به موتور XU7 پلاس مشاهده می کردیم.

سوختن واشر سرسیلندر عمده ترین و مهم ترین ایرادی بود که در موتور XU7 دیده می شد. دلیل اصلی این مشکل، طراحی نامناسب سرسیلندر خودرو و کنار هم قرار گرفتن دو سوپاپ خروجی دود در قسمت وسط سرسیلندر بود.

انتظار می رفت ایران خودرو با اعمال تغییرات بیشتر، این قسمت از سرسیلندر را نیز اصلاح کند تا موتور XU7P دیگر با این ایراد مواجه نشود. متاسفانه سرسیلندر جدید از این جهت تغییر خاصی نکرده است و کماکان همان دو سوپاپ دود در قسمت وسط سرسیلندر کنار هم قرار دارند. با این حساب همچنان احتمال سوختن زودتر از موعد واشر سرسیلندر در این موتور نیز وجود دارد.

البته گفته می شود به دلایلی مثل استفاده از واشر سرسیلندر باکیفیت تر، تغییرات سیستم خنک کننده و کاهش دمای شروع کارکرد فن خنک کننده موتور و…، احتمالا پیشرانه XU7 پلاس کمتر از قبل با ایراد سوختن واشر سرسیلندر مواجه شود. اما به هر حال به دلیل آن که ایراد اساسی سرسیلندر در این زمینه کماکان وجود دارد، نمی توان روی نسوختن واشر سرسیلندر موتور XU7P به اندازه موتورهایی همچون تیوفایو یا موتور رنو L90 حساب باز کرد.

با توجه به نکاتی که در مورد تفاوت موتور XU7 با XU7P به اطلاع رسید، می توان گفت که موتور XU پلاس از لحاظ کاهش مصرف سوخت، کاهش استهلاک، دوام بیشتر در برابر سوختن واشر سرسیلندر، ارتقای سیستم خنک کننده و مواردی از این دست نسبت به موتور قدیمی XU7 گزینه بهتری است.

اما نکته ای در این بین وجود دارد که شاید نظر مشتریان را نسبت به موتور XU7P تغییر دهد. نکته اینجاست که قطعات یدکی این موتور فعلا در بازار ایران خیلی فراوان نیست و از لحاظ قیمت هم در رده های بالاتری قرار می گیرد. بنابراین حداقل بسیاری از مشتریان ایرانی در حال حاضر ترجیح می دهند همان موتور قدیمی را خریداری کنند تا در صورت خرابی با هزینه کمتری بتوانند آن را تعمیر کنند.

ضمن آنکه از لحاظ هزینه تعویض روغن نیز موتورهای XU7 قدیمی خرج کمتری روی دست مالک می گذارند و برای مشتریان با توان مالی پایین تر، گزینه بهتری به حساب می آیند.

قیمت پژو پارس XU7P نسبت به قیمت این ماشین با موتور XU7 گران تر است. برای خرید پژو پارس با هر کدام از این پیشرانه ها یا باید به سراغ بازار دست دوم بروید، یا اینکه نسبت به ثبت نام خودرو در سامانه یکپارچه اقدام کنید.

منبع:خودرو45